Как ни крути, тенденция последних лет, когда сибиряки начинают пересаживаться с "праворуких" на автомобили с привычным для нашего движения рулем, толкает продажи новых машин. При этом автодилеры ведут себя тревожно: одни открывают новые центры, другие готовятся к спаду продаж.

Ассоциация европейского бизнеса подсчитала, что в Новосибирске в 2012 году было продано почти 34,5 тысячи новых автомобилей — рынок показал рост 14% по сравнению с 2011 годом. В Новосибирске работает около 30 дилеров по количеству автосалонов и около 40 — по количеству марок. Автобарахолка стремительно сокращается, а в салонах можно найти любые модели — от премиальных BMW и Mercedes до бюджетных ВАЗ и Huyndai.

В прошлом году на авторынке Новосибирска произошла смена лидера — компания "Макс Моторс" по количеству марок в портфеле обогнала фаворита рынка "СЛК Моторс". Дилер пополнил ряд тремя новыми марками Skoda, Ford и Renault, доведя портфель до 12 брендов, включая УАЗ и ВАЗ. Компании не боятся обострять конкуренцию, получая второе и даже третье дилерство в мегаполисе. "Клиент идет за сервисом", — уверяют они, и обещают предоставлять лучшие условия на обслуживание автомобилей.

Правда, получается пока с переменным успехом: автовладелец Анатолий рассказывает, что дилер Skoda имеет крайне ограниченный перечень запчастей в наличии, да и записаться на ремонт можно только заранее. "Недавно необходимо было поменять свечи на моей машине Skoda Superb, у дилера не нашлось свечей — пришлось самому объезжать автомагазины Новосибирска и менять в гаражном сервисе", — сокрушается собственник машины.

Впрочем, такая ситуация не везде. Управляющий дилерского центра "СЛК‑Моторс Север АвтоВАЗ-Lada" Антон Шуваев отмечает, что все запчасти на отечественные автомобили есть в наличии. Автоцентр открылся во втором квартале 2012 года и стал четвертым салоном марки ВАЗ в Новосибирске. Несмотря на это, за последние несколько месяцев дилер продал около 500 автомобилей. Всего же, по подсчетам "АвтоВАЗа", в прошлом году в Новосибирске было продано 8099 машин.

По нескольку автосалонов есть у всех популярных марок — Nissan, ВАЗ, Chevrolet, Opel, Volkswagen, Renault, KIA, Ssang Yong. Для потребителя это, скорее, преимущество, ведь дилеры стремятся конкурировать, сбивая цены на автомобили и добавляя элементы комплектации. Кстати, они стараются избавить автовладельцев от лишних забот и при продаже подержанного авто, запуская программы трейд-ин. Пожалуй, наибольший масштаб этого бизнеса развила "СЛК-Моторс", открыв целое направление салонов подержанных автомобилей под брендом Just Good Cars. Компания предлагает как выкупить автомобиль с комиссией, так и поменять старое авто на новое с доплатой.

Радуют и планы по выходу новых моделей. "К примеру, марка Hyundai в 2012 году почти полностью обновила всю модельную линейку. По марке Suzuki в будущем году ждем выхода нового SX4. Одна из самых ожидаемых премьер — Suzuki Grand Vitara, не модификация, а полностью новая модель, которая выйдет на рынок в 2014 году", — планирует генеральный директор "Автомир-Новосибирск" Дмитрий Канаев.

Несмотря на то, что дилеры наперебой открывают автосалоны и хвастаются продажами, большинство из них с тревогой смотрят в 2013 год. "Ожидания по развитию рынка в 2013 году не самые радужные, мы не исключаем его стагнации и даже падения — примерно до 10%. В такой ситуации, на мой взгляд, больше шансов у тех компаний, которые заслужили доверие со стороны клиентов. Прежде всего, по надежности и стабильности выполнения всех гарантийных обязательств, по качественному сервису", — говорит Дмитрий Канаев.

Он указывает на скидочный ажиотаж в некоторых салонах дилеров. "Не является секретом скапливание нераспроданных автомобилей на складах. В итоге, часть игроков рынка может попасть в ситуацию неисполнения финансовых обязательств, а это и порождает массовые и крупные скидки. Это может привести к тому, что тот, кто продает с чрезмерно большими, рискованными скидками, будет вынужден уйти с рынка", — считает эксперт.

Клиентов, падких на "халяву", он предупреждает о том, что, покупая машину у ненадежного продавца, можно попасть впросак с гарантийным обслуживанием: при выборе автомобиля нужно не только смотреть на размер скидки, но и оценивать перспективы долгосрочного сотрудничества с дилером. Ведь большинство автомобилистов, купивших новые машины, предпочитают не экономить на гаражных мастерах и обслуживать своих "ласточек" в официальном сервисе — так авто служит надежней. Кроме того, пометки в сервисной книге и прозрачная история обслуживания помогают при продаже машины.

Подробнее о том, как же именно выбирать для себя авто, Sibnet.ru расскажет чуть позже.